Bei der Quantitativen Gemischregulierung wird die Leistung einer Verbrennungskraftmaschine durch die Menge des zugeführten Gemisches reguliert. Das Verhältnis von Kraftstoff zu Luft bleibt dabei weitestgehend konstant. Die Regulierung wird in der Regel durch eine Ansaugdrosselung erreicht, etwa beim Ottomotor.

Literatur

• Hans Jörg Leyhausen: Die Meisterprüfung im Kfz-Handwerk Teil 1. 12 Auflage, Vogel Buchverlag, Würzburg, 1991, ISBN 3-8023-0857-3